Per pada shockbreaker bukan hanya komponen pemanis yang melilit tabung sok, tapi punya peran penting dalam kenyamanan dan keselamatan berkendara kamu. Tanpa per ini, shockbreaker depan atau belakang tidak bisa bekerja optimal dalam menahan beban maupun meredam guncangan ketika berkendara.
Sayangnya, banyak pemilik motor yang belum memahami betapa vital fungsi per motor ini. Makanya, supaya kamu lebih paham sebelum memutuskan mengganti atau melakukan servis, yuk simak penjelasan lengkapnya di bawah!
1. Menahan Beban Motor dan Pengendara
Fungsi paling mendasar dari per shockbreaker adalah menahan beban kendaraan, baik saat parkir maupun saat kamu bawa berkendara. Beban yang ditahan bukan hanya dari berat bodi motormu, tapi juga berat pengendara, boncengan, hingga barang bawaan.
Dalam kondisi ini, per shockbreaker berfungsi sebagai penyangga utama yang mencegah motor langsung turun drastis ke bawah ketika tiba-tiba mendapat beban.
Oleh karena itu, ketika kamu merasa motor terlalu ambles saat dinaiki, bisa jadi per ini sudah mulai lemah atau aus.
2. Meredam Getaran dan Guncangan
Saat melewati jalan rusak, polisi tidur, atau lubang, per shockbreaker akan langsung bereaksi. Tugas utamanya adalah menyerap hentakan dan mengubah energi dari benturan itu menjadi gerakan yang lebih halus dan terkontrol.
Ketika per ini tidak berjalan optimal, getaran dari jalan akan langsung diteruskan ke tubuh kamu dan penumpang. Akibatnya, perjalanan jadi terasa tidak nyaman, bahkan bisa berisiko pada pengendalian motor di kecepatan tinggi.
3. Menjaga Keseimbangan dan Stabilitas
Keseimbangan saat berkendara sangat dipengaruhi oleh sistem suspensi, termasuk per. Ketika motor berbelok atau ber-manuver, per shockbreaker bekerja ekstra untuk menjaga posisi motor tetap stabil, khususnya pada motor matic dan sport yang sering digunakan harian.
Per yang masih bagus akan menjaga posisi ban tetap menempel ke jalan, mengurangi efek selip atau limbung. Jadi, kamu tetap bisa mengontrol motor secara presisi di berbagai kondisi jalan.
4. Menentukan Karakter Suspensi (Empuk atau Keras)
Setiap motor punya karakter suspensi berbeda, dan per menjadi komponen utama yang menentukan apakah suspensinya terasa empuk, sedang, atau keras. Hal ini tergantung pada jenis ulir per yang digunakan dan tingkat kekerasannya.
Motor trail biasanya menggunakan per yang lebih empuk untuk kenyamanan di medan off-road, sementara motor balap cenderung menggunakan per keras untuk kestabilan di kecepatan tinggi.
5. Menyesuaikan Daya Redam Berdasarkan Kondisi
Per juga punya kemampuan adaptif terhadap berbagai kondisi. Misalnya, saat motor hanya dikendarai sendiri, sebagian ulir per bekerja secara normal. Tapi saat membawa boncengan atau barang, bagian ulir lainnya akan ikut aktif memberikan daya redam tambahan.
Hal ini yang membuat jenis per progresif banyak digunakan di motor pabrikan karena bisa memberikan dua tingkat kekuatan dalam satu komponen. Fitur ini memberikan kenyamanan ekstra tanpa harus mengganti per setiap kali kondisi berubah.
6. Bekerja Sama dengan Sistem Damper (Rebound)
Per shockbreaker juga tidak bisa bekerja sendiri untuk menjalankan berbagai fungsi di atas. Komponen ini bekerja beriringan dengan damper, yaitu tabung berisi oli yang mengatur kecepatan per saat kembali ke posisi semula (rebound).
Saat motor melewati guncangan, per menekan ke bawah, lalu damper akan mengontrol kecepatan per saat kembali ke posisi awal agar tidak memantul berlebihan. Kombinasi keduanya ini sangat penting untuk menghasilkan bantingan yang nyaman dan tidak liar.
Mengingat fungsi per shockbreaker lumayan penting, maka ketika kamu mulai merasa bantingan motor mulai berubah, terlalu empuk atau justru terlalu keras, bisa jadi komponen ini perlu dicek atau diganti.
Oleh karena itu, pastikan untuk servis dan mengecek per shockbreaker kamu di AHASS (Astra Honda Authorized Service Station) dari Astra Motor, biar performa motor kamu tetap maksimal dan nyaman dipakai harian.
